Toyota se ha propuesto salvar al motor de combustión de la desaparición. Lo sorprendente es cómo: con hidrógeno
Xataka MovilidadLa tecnología promete alternativas (casi) neutras en carbono a los motores de combustión convencionales.
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Leer más »El pico de emisiones de carbono en la generación de energía ha quedado atrás
Leer más »Las calderas de gas tienen los días contados.
Leer más »Cómo la madera dio paso al carbón en el siglo XIX y el siglo XX cambió el mapa por completo
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Leer más »La inversión en GNL no toca techo, con Estados Unidos y Catar aprovechando la situación en Europa y China
Leer más »Scottish Power, una filial de Iberdrola, recurrió al combustible fósil tras un fallo en la red eléctrica.
Leer más »La popularidad del SAF no ha dejado de crecer, pero todavía es más caro que el combustible convencional.
Leer más »No todos los países enfrentan el mismo nivel de responsabilidad con respecto a la crisis climática.
Leer más »Los aviones siguen siendo la mejor alternativa. Porque hay subsidios al queroseno que se lo permiten, claro.
Leer más »Italia y Alemania quieren apostar por los combustibles sintéticos para salvar sus industrias del coche. No está claro que les vaya a funcionar.
Leer más »El Concorde era maravilloso, pero no rentaba.
Leer más »Un importante proveedor ha abandonado su desarrollo.
Leer más »Una vez más, no hay blancos o negros.
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Leer más »Por cada dólar invertido en combustibles fósiles se destinarán 1,7 dólares a las energías limpias.
Leer más »Un motor rotativo muy pequeño para salvar algo muy grande.
Leer más »La Unión Europea no deja de recibir críticas por sus decisiones en el sector de la automoción.
Leer más »"El camino está claro: Europa sigue siendo tecnológicamente neutral", celebra Alemania
Leer más »El coche de combustión está en claro retroceso.
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